Защо автоклиматикът духа топло – 7 причини и как да ги отстраниш

Ако автоклиматикът ти духа топъл въздух вместо студен, не бързай да го зареждаш на случаен принцип. В повечето случаи причината е ниво на фреона, замърсяване или повреда в системата. В тази статия ще ти покажем основните причини, симптомите и как да реагираш навреме, преди проблемът да стане по-скъп.

1. Недостатъчно количество фреон в системата

Най-честата причина автоклиматикът да духа топло е липсата на достатъчно фреон. С времето, дори без теч, количеството хладилен агент намалява. Това води до по-ниско налягане и неефективно охлаждане.

Решение: извърши професионална диагностика и зареждане на автоклиматик с фреон. При нас зареждаме точното количество според спецификацията на автомобила и проверяваме за течове.

2. Има теч в системата

Течовете са чести при старите автомобили. Може да се появят по маркучи, уплътнения, радиатор или компресор. При теч системата губи фреон и не охлажда правилно.

Решение: диагностика с UV боя или азотен тест за откриване на теч. След ремонт, системата се вакуумира и зарежда наново.

3. Замърсен или запушен филтър на купето

Ако въздухът е слаб и не достига до пътниците, възможно е филтърът на купето да е замърсен. Това пречи на циркулацията на въздуха и създава усещане, че климатикът духа топло.

Решение: смени филтъра веднъж годишно и направи дезинфекция на въздуховодите.

4. Проблем с компресора

Компресорът е сърцето на системата. Ако съединителят, клапанът или самият компресор не работят, климатикът няма как да произвежда студен въздух.

Решение: проверка на наляганията и управление на компресора. При нужда – ремонт или подмяна.

5. Електрическа повреда или дефектирал датчик

Повредени предпазители, релета или температурни сензори могат да изключат компресора и да спрат охлаждането.

Решение: диагностика с подходящ софтуер (OBD), проверка на релета, предпазители и датчици.

6. Неправилно смесване на въздуха в таблото

Клапите, които смесват топъл и студен въздух, могат да заседнат или да се повредят. В резултат едната зона духа топло, другата – студено.

Решение: проверка и настройка на клапите, при нужда – ремонт или смяна на сервомотор.

7. Вентилаторът или резисторът не работят правилно

Ако въздушният поток е слаб или климатикът охлажда само при определени обороти, проблемът е вероятно във вентилатора.

Решение: тест на вентилатора и резистора, подмяна при нужда.

Как протича професионалната проверка на автоклиматик

• Проверка на наляганията и температурата на въздуха
• Вакуум-тест за течове
• UV или азотен тест за микротечове
• Зареждане на фреон по точния грамаж
• Тест на охлаждането след обслужването

Колко често трябва да зареждаш автоклиматика?

Препоръчително е профилактика веднъж годишно – преди летния сезон. Дори без течове, количеството фреон естествено намалява с времето.

Може ли да караш, ако климатикът духа топло?

Да, но не се препоръчва. Когато няма достатъчно фреон, компресорът не се смазва добре и може да се повреди. Най-добре е да направиш проверка на автоклиматика възможно най-скоро.